Le TACOT : le matériel

Son histoire,  Les voyageurs et les horaires,  Le matériel, La ligne en cartes postales anciennes. Ballade sur les traces du Tacot

 

Un train normal se composait de sa motrice, 4 à 5 voitures pour voyageurs, d'un fourgon à bagages et quelques fois de 1 à 2 wagons de marchandises.

 

LES LOCOMOTIVES A VAPEUR

4 à 5 locomotives de type 030-T; 031-T; 130-T  : 

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Couillet

Pinguely 0.3.0-T 

Corpet-Louvet 1.3.0

 

Saint Léonard 0.3.1

  

 

LES AUTORAILS

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En 1926 circula un "autobus sur rail" : véhicule automoteur Renault (type NF) de 30 places. 

Renault-Scemia en 1933

Billard en 1937

 

LES VOITURES "VOYAGEURS"

 une vingtaines de voitures à voyageurs.  

Les voitures étaient chauffées par un poêle. Ils comportaient une longue banquette de chaque coté et étaient éclairés à chaque bout par une lanterne. Voitures courtes à essieux, avec accès par plate forme en bout et banquettes longitudinales.

matériel remorqué  : 

Croquis d'une voiture

voitures typiques des chemins de fer secondaires ; à plate forme d'extrémité et banquettes en long, non compartimentées. presque toutes étaient à essieux parallèles, d'une longueur d'environ 8 m d'un poids de 5 t, 24 places assises. 

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il exista aussi 3 voitures à bogies de 52 places

    

 

LES WAGONS

Il y avait une centaines de wagons de différent type : wagons à bestiaux, tombereaux, wagons à marchandises, fourgons

Wagon sucrier Wagon bettravier Wagon plat

Fourgons

 

GARES ET INFRASTRUCTURES

entretien et réparations assurés par les ateliers de Joigny. remise à machines avec petit atelier à Auxerre St-Gervais.

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Gare d'Auxerre Saint-Gervais

Gare Auxerre "Les Migraines", aujourd'hui détruite

Gare de Perrigny

Gare de Saint-Georges

Gare de Fleury-la-Vallée

Gare terminus de Joigny, aujourd'hui détruite

 

Autres pages : Son histoire, Les voyageurs et les horaires,  Le matériel, La ligne en cartes postales anciennes. Ballade sur les traces du Tacot

 

Sites à voir : 
Afin d'agrémenter mon propos sur cette page, je recherche des photos, cartes-postales anciennes, informations et anecdotes. Je vous en remercie.
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